Surron Light Bee 2: Das ist NEU!

Surron Light Bee 2: Offiziell vorgestellt – Preis, Daten und alles, was du wissen musst

Lange gab es nur Teaser, jetzt ist es raus: Sur-Ron hat die Light Bee 2 offiziell vorgestellt – inklusive Preis. Die zweite Generation des Bikes, das die E-Moto-Szene überhaupt erst groß gemacht hat, kommt mit deutlich mehr Leistung, einem komplett neuen Akku und erstmals ab Werk als L3e-Version. Der UVP steht bei 5.890 €.

Hier bekommst du alle wichtigen Infos kompakt zusammengefasst. Und wer sich sein Bike frühzeitig sichern will: Die Sur-Ron Light Bee 2 kannst du bei moviba vorbestellen.

Was ist neu an der Light Bee 2?

Kurz gesagt: fast alles. Sur-Ron hat nach eigener Aussage nahezu jedes Bauteil neu entwickelt. Optisch bleibt das Bike dem kompakten, motocross-nahen Auftritt der originalen Light Bee treu – darunter steckt aber eine komplett neue Plattform. Rahmen und Schwinge wurden verstärkt, der Sitz ist länger, und trotzdem bleibt das Gewicht bei rund 65 kg.

Die drei größten Neuerungen im Überblick:

1. Neuer Hairpin-Motor mit 24 kW. Die Spitzenleistung liegt bei bis zu 24 kW – zum Vergleich: Der aktuelle Light Bee X kommt je nach Modelljahr auf 8 bis 10 kW. Am Hinterrad stehen 410 Nm Drehmoment an, von 0 auf 50 km/h geht es in 1,8 Sekunden. Das ist ein anderes Level.

2. Semi-Solid-State-Akku. Statt klassischer Lithium-Ionen-Zellen setzt Sur-Ron auf einen 78,5 V / 45 Ah Akku mit Gel-Elektrolyt und rund 3,53 kWh – entwickelt gemeinsam mit dem Zellhersteller QingTao Energy. Die Technik liegt zwischen herkömmlichen Lithium-Akkus und echten Feststoffbatterien, läuft kühler, gilt als sicherer und bietet eine hohe Energiedichte. Der Akku bleibt entnehmbar und lässt sich bequem in Wohnung oder Werkstatt laden.

3. Getriebeantrieb statt Riemen. Der wartungsintensive Zahnriemen früherer Modelle fällt weg. Stattdessen gibt es einen robusten Getriebeantrieb mit verstärkter 520er Kette.

Die technischen Daten im Überblick

Hinweis: Einzelne Werte können sich bis zur finalen Serienauslieferung noch ändern. Reichweitenangaben stammen aus Herstellermessungen unter Testbedingungen – reale Werte hängen von Fahrmodus, Gelände und Fahrergewicht ab.

Fahrwerk und Sicherheit: mehr als nur Leistung

Bei 24 kW und 410 Nm braucht es ein Fahrwerk, das mithält. Die Light Bee 2 bekommt ein komplett neues KKE-Fahrwerk mit 215 mm Federweg – ein deutlicher Sprung gegenüber dem Vorgänger. Dazu kommen SWC Wheelie Control und eine IMU-Sensorik, die das Bike auch bei voller Leistung kontrollierbar halten sollen. Gerade für Umsteiger vom Light Bee X dürfte das den Unterschied machen: viel mehr Power, ohne dass das Bike nervös wird.

L3e-Zulassung: legal auf die Straße

Die Light Bee 2 kommt als L3e-Version – damit darfst du sie mit A1-Führerschein (ab 16) bzw. mit den Klassen A oder B (ab 18, je nach Regelung) legal im öffentlichen Straßenverkehr bewegen. Das war beim ursprünglichen Light Bee lange ein Thema: Reine Offroad-Versionen sind in Deutschland nur auf privatem Gelände oder freigegebenen Strecken erlaubt. Prüfe vor dem Kauf trotzdem genau, welche Variante angeboten wird – bei Fragen zur Zulassung beraten wir dich gerne persönlich.

Preis und Verfügbarkeit

Der UVP liegt bei 5.890 € – angesichts des Technik-Sprungs (Semi-Solid-State-Akku, 24 kW, neues Fahrwerk, L3e-Zulassung) ein starker Kurs. Zum Vergleich: Der aktuelle Light Bee X bewegt sich um die 5.000 €.

Verfügbar sein wird die Light Bee 2 voraussichtlich ab November 2026. Die Nachfrage ist jetzt schon hoch, und die ersten Bikes gehen erfahrungsgemäß an die, die früh dran sind. Wer sich seinen Platz sichern will, kann die Light Bee 2 direkt bei moviba vorbestellen.

Nicht warten? Diese Alternativen gibt's jetzt schon

November 2026 ist noch ein Stück hin. Wer schon diese Saison fahren will, hat zwei starke Optionen:

Die Rerode R1+ ist zeitnah verfügbar und kommt mit Zulassung – viel Leistung bei geringem Gewicht, perfekt, um legal auf der Straße durchzustarten statt nur auf privatem Gelände.

Und natürlich gibt es die aktuelle Sur-Ron Light Bee sofort lieferbar – das Original, das die Kategorie erfunden hat. Alle weiteren Modelle von Sur-Ron, Talaria und Co. findest du in unserer E-Moto-Übersicht oder direkt auf der Sur-Ron Markenseite.

Fazit

Die Light Bee 2 ist keine Modellpflege, sondern eine echte Neuentwicklung: dreimal so viel Leistung wie der Vorgänger, ein zukunftsweisender Akku, neues Fahrwerk, moderne Fahrassistenz – und das alles bei den gewohnten 65 kg. Mit 5.890 € UVP und L3e-Zulassung dürfte sie den E-Moto-Markt ordentlich aufmischen. Bis zum Marktstart im November 2026 lohnt sich der Blick auf erste unabhängige Tests – oder du steigst mit der Rerode R1+ schon dieses Jahr ein.

Häufige Fragen zur Surron Light Bee 2 (FAQ)

Was kostet die Surron Light Bee 2?

Der offizielle UVP liegt bei 5.890 €. Vorbestellungen sind bei moviba bereits möglich.

Wie viel Leistung hat die Light Bee 2?

Der neue Hairpin-Elektromotor liefert bis zu 24 kW Spitzenleistung und 410 Nm Drehmoment am Hinterrad. Von 0 auf 50 km/h beschleunigt das Bike in 1,8 Sekunden.

Wie hoch ist die Reichweite?

Bis zu 108 km bei konstant 40 km/h. Reale Werte hängen stark von Fahrmodus, Gelände und Fahrergewicht ab.

Hat die Light Bee 2 eine Straßenzulassung?

Ja, die Light Bee 2 kommt als L3e-Version und darf mit entsprechendem Führerschein (mind. A1) legal im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden.

Was ist ein Semi-Solid-State-Akku?

Ein Akku mit Gel-Elektrolyt, der zwischen klassischen Lithium-Ionen- und echten Feststoffbatterien liegt. Er läuft kühler, gilt als sicherer und bietet eine hohe Energiedichte – in der Light Bee 2 mit 78,5 V / 45 Ah und rund 3,53 kWh.

Wann kommt die Surron Light Bee 2 auf den Markt?

Voraussichtlich ab November 2026. Wer früh dabei sein will, kann sich sein Modell jetzt bei moviba reservieren.

Gibt es eine Alternative, die sofort verfügbar ist?

Ja – die Rerode R1+ kommt zeitnah mit Zulassung, und die aktuelle Sur-Ron Light Bee ist sofort lieferbar.