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Yozma EU / YozmaSport
Graf von Manderscheid Straße 1, 54584 Jünkerath, Germany
Ausschließlich für den Offroad-Einsatz auf privatem Gelände. Keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr. Schutzklasse IPX6. Herstellerempfehlung ab 14 Jahren, Körpergröße 1,20 m – 1,80 m.
Hinweis nach ElektroG: Dieses Fahrzeug hat keine Typgenehmigung und ist deshalb ein Elektrogerät im Sinne des Elektro- und Elektronikgerätegesetzes. Altgeräte gehören nicht in den Hausmüll. Du kannst dein Altgerät in unseren Filialen kostenlos zurückgeben. Liefern wir dir ein neues Fahrzeug nach Hause, holen wir auf Wunsch ein gleichartiges Altgerät kostenlos ab. Entnehmbare Akkus bitte getrennt als Altbatterie zurückgeben.
Häufige Fragen
Nein. Die IN 10 hat keine Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland. Sie ist ausschließlich für den Offroad-Einsatz auf privatem oder abgesperrtem Gelände vorgesehen, für das eine Nutzungserlaubnis des Eigentümers vorliegt. Das gilt auch für Feld- und Waldwege.
Auf privatem Gelände ist kein Führerschein erforderlich. Da die IN 10 nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, gibt es auch keine Führerscheinklasse, mit der sie legal auf öffentlichen Straßen bewegt werden dürfte.
Der Hersteller gibt bis zu 85 km an. Dieser Wert gilt für gleichmäßige Fahrt in einer niedrigen Fahrstufe auf ebenem Untergrund. Im normalen Offroad-Betrieb mit wechselnden Lastzuständen liegt die realistische Reichweite eher bei 40 bis 60 km. Fahrergewicht, Temperatur, Reifendruck und Gelände beeinflussen den Verbrauch stark.
Mit dem mitgelieferten 5-A-Ladegerät ist der Akku in etwa 5 bis 6 Stunden von 0 auf 100 % geladen. Der Akku ist entnehmbar und kann daher bequem in der Wohnung oder Garage geladen werden.
Die IN 10 wird weitgehend vormontiert geliefert, der Lenker ist bereits installiert. Zu montieren sind im Wesentlichen das rechte Pedal und einige Anbauteile; das nötige Werkzeug liegt bei. Für die erste Inbetriebnahme empfehlen wir, alle Schraubverbindungen und den Reifendruck zu kontrollieren.
Der Preisunterschied entsteht vor allem durch die kompaktere Bauweise: ein kleinerer Rahmen aus Kohlenstoffstahl statt Aluminium, 14"/12"-Felgen statt 19 Zoll, 55 kg statt rund 70 kg und ein Motor, der auf 2.600 W statt 8.000 W ausgelegt ist. An sicherheitsrelevanten Komponenten wurde dagegen nicht gespart – hydraulische Scheibenbremsen, ein Stickstoff-Federbein und ein 1.123-Wh-Akku gehören zur Serienausstattung. Die IN 10 fährt damit bewusst eine Klasse unterhalb von Maschinen wie der Rerode R1.
Ja. Die IN 10 ist nach IPX6 gegen starkes Strahlwasser geschützt, Fahrten bei Regen oder durch flache Pfützen sind damit unproblematisch. Nicht geeignet ist sie für tiefes Wasser oder das Durchfahren von Bächen, der Akku und die elektrischen Komponenten dürfen nicht untergetaucht werden.
Der E-Moto-Sport beginnt sonst meist bei 4.000 €. Die IN 10 senkt diese Hürde deutlich – mit 2.600 W Spitzenleistung, 146 Nm und einem vollwertigen 1.123-Wh-Akku. Kompakter als die großen Maschinen, aber mit allem ausgestattet, was den Sport ausmacht.
Bei jedem E-Moto, das du über moviba.shop bestellst, landet ein Extra gratis im Karton.
Was drin ist? Lass dich überraschen.
Ausschließlich für den Offroad-Einsatz auf privatem Gelände. Keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr. Schutzklasse IPX6. Herstellerempfehlung ab 14 Jahren, Körpergröße 1,20 m – 1,80 m.
Wir prüfen umgehend die Verfügbarkeit der angeforderten Fahrzeuge und bestätigen dir den Termin per E-Mail.
Bitte beachte, dass der Termin ohne die Bestätigung per Mail noch nicht gilt.
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