Darf ich die Yozma IN 10 auf öffentlichen Straßen fahren?

Nein. Die IN 10 hat keine Betriebserlaubnis für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland. Sie ist ausschließlich für den Offroad-Einsatz auf privatem oder abgesperrtem Gelände vorgesehen, für das eine Nutzungserlaubnis des Eigentümers vorliegt. Das gilt auch für Feld- und Waldwege.

Brauche ich einen Führerschein für die IN 10?

Auf privatem Gelände ist kein Führerschein erforderlich. Da die IN 10 nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, gibt es auch keine Führerscheinklasse, mit der sie legal auf öffentlichen Straßen bewegt werden dürfte.

Wie weit komme ich mit einer Akkuladung wirklich?

Der Hersteller gibt bis zu 85 km an. Dieser Wert gilt für gleichmäßige Fahrt in einer niedrigen Fahrstufe auf ebenem Untergrund. Im normalen Offroad-Betrieb mit wechselnden Lastzuständen liegt die realistische Reichweite eher bei 40 bis 60 km. Fahrergewicht, Temperatur, Reifendruck und Gelände beeinflussen den Verbrauch stark.

Wie lange lädt der Akku und kann ich ihn entnehmen?

Mit dem mitgelieferten 5-A-Ladegerät ist der Akku in etwa 5 bis 6 Stunden von 0 auf 100 % geladen. Der Akku ist entnehmbar und kann daher bequem in der Wohnung oder Garage geladen werden.

Wie kommt die IN 10 geliefert – muss ich sie montieren?

Die IN 10 wird weitgehend vormontiert geliefert, der Lenker ist bereits installiert. Zu montieren sind im Wesentlichen das rechte Pedal und einige Anbauteile; das nötige Werkzeug liegt bei. Für die erste Inbetriebnahme empfehlen wir, alle Schraubverbindungen und den Reifendruck zu kontrollieren.

Warum ist die Yozma IN 10 günstiger als andere E-Motos?

Der Preisunterschied entsteht vor allem durch die kompaktere Bauweise: ein kleinerer Rahmen aus Kohlenstoffstahl statt Aluminium, 14"/12"-Felgen statt 19 Zoll, 55 kg statt rund 70 kg und ein Motor, der auf 2.600 W statt 8.000 W ausgelegt ist. An sicherheitsrelevanten Komponenten wurde dagegen nicht gespart – hydraulische Scheibenbremsen, ein Stickstoff-Federbein und ein 1.123-Wh-Akku gehören zur Serienausstattung. Die IN 10 fährt damit bewusst eine Klasse unterhalb von Maschinen wie der Rerode R1.

Kann ich die Yozma IN 10 bei Nässe und im Regen fahren?

Ja. Die IN 10 ist nach IPX6 gegen starkes Strahlwasser geschützt, Fahrten bei Regen oder durch flache Pfützen sind damit unproblematisch. Nicht geeignet ist sie für tiefes Wasser oder das Durchfahren von Bächen, der Akku und die elektrischen Komponenten dürfen nicht untergetaucht werden.

Yozma IN 10

Name: Yozma IN 10
Brand: moviba
SKU: 16190
Price: 1390 EUR
Availability: InStock

★★★★★ 4,9 · Google-Bewertungen

bis zu 64 km/hHöchstgeschw.

2.600 W Spitzenleistung, 146 Nm DrehmomentMax. Leistung

40–60 km (je nach Fahrweise, Untergrund und Fahrergewicht)Reichweite

Führerschein

1.390,00 €

ca. 10 Tage

Finanzierung anfragen

Kostenlose Abholung inkl. Montage möglich
Eigene Werkstatt vor Ort in Lindlar
2 Jahre Gewährleistung · 1 Jahr Gratis-Service

Sicher bezahlen

Herstellerinformationen

Yozma EU / YozmaSport
Graf von Manderscheid Straße 1, 54584 Jünkerath, Germany

Hinweis

Ausschließlich für den Offroad-Einsatz auf privatem Gelände. Keine Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr. Schutzklasse IPX6. Herstellerempfehlung ab 14 Jahren, Körpergröße 1,20 m – 1,80 m.

Einstieg ab 1.390 €

Der E-Moto-Sport beginnt sonst meist bei 4.000 €. Die IN 10 senkt diese Hürde deutlich – mit 2.600 W Spitzenleistung, 146 Nm und einem vollwertigen 1.123-Wh-Akku. Kompakter als die großen Maschinen, aber mit allem ausgestattet, was den Sport ausmacht.

Fahrwerk, das mitdenkt

Hydraulikgabel vorne, Stickstoff-Federbein hinten und 23 cm Bodenfreiheit halten die IN 10 auch dann ruhig, wenn der Untergrund es nicht ist. Hydraulische Scheibenbremsen an beiden Rädern bringen dich standfest und fein dosierbar wieder zum Stehen.

55 kgGewicht

23 cmBodenfreiheit

106 cmRadstand

Bis zu 85 km auf eine Ladung

Der 48-V-Akku mit 1.123 Wh hält länger durch als die meisten Bikes dieser Klasse. Er ist entnehmbar und in 5 bis 6 Stunden an der normalen Steckdose wieder voll – ein Zweitakku macht aus dem Nachmittag einen ganzen Tag im Gelände.

bis zu 64 km/hHöchstgeschw.

40–60 km (je nach Fahrweise, Untergrund und Fahrergewicht)Reichweite

LuftkühlungKühlung

120 kgMax. Zuladung

40–60 km (je nach Fahrweise, Untergrund und Fahrergewicht)Reichweite

23 cmBodenfreiheit

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Technische Daten

Abmessungen

Länge × Breite × HöheGesamtlänge 168 cm, Lenkerbreite 72 cm, Lenkerhöhe 97 cm, Sitzhöhe 72 cm

Bodenfreiheit23 cm

Radstand106 cm

Gewicht (ohne Akku)

Gewicht (inkl. Akku)55 kg

Max. Zuladung120 kg

Antrieb

Höchstgeschwindigkeitbis zu 64 km/h

Max. Leistung2.600 W Spitzenleistung, 146 Nm Drehmoment

Nenndauerleistung

Reale Reichweite40–60 km (je nach Fahrweise, Untergrund und Fahrergewicht)

Max. Steigung30°

KraftübertragungKettenantrieb, 420er-Kette mit 116 Gliedern

KühlungLuftkühlung

Fahrwerk

RahmenHochfester Kohlenstoffstahl

Fahrwerk vorneHydraulische Federgabel

Fahrwerk hintenStickstoff-Federbein, unabhängig aufgehängt

ReifenOffroad-Stollenreifen, 14" vorne / 12" hinten

Felgen

BremsenHydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten

Elektronik

Akku48 V | 23,4 Ah (1.123 Wh) Lithium-Ionen

Akku entnehmbarJa

Ladegerät48 V / 5 A, 100–230 V, 50–60 Hz, Ladezeit ca. 5–6 h

Steuergerät

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Bis zu 85 km auf eine Ladung